快遞到香港

機器人送貨首要安全探索細緻規範監管更為重要


  據悉《科技日報》關於物流機器人的報道引起了不少的關注。在長沙一名特殊的“快遞員”不到一個月便“跑”出了近200公里的運營里程。
 
  近來有關智能配送的新聞不時見諸報端。這些備受矚目的“快遞小哥”有的在天上飛,有的在地上跑,從報道來看,它們會在校園裏安靜地絡繹,亦會自己避讓行人,會乘電梯,會辨別紅綠燈,會主動泊車……物流機器人能力越來越強,給人以無量的幻想空間。
 
  但與此同時大眾的憂慮也是越來越多。比如包裹會不會遭到損壞,無人機送外賣遇到突發天氣情況怎麼辦,配送機器人上路後人們會不會搞破壞,等等。關於新事物、新技術,大眾心存顧忌,實屬情理之中。不過從目前來看,這些憂慮還為時尚早。當前,機器人送貨仍在“踉蹌學步”階段:無人車體積小、行駛速度慢,現階段還首要在學校、酒店、園區等關閉場景中推行,並不是真的常態化運營;無人機送貨也一樣,目前首要用於從大的配送站到集散點之前的運輸,用户想要“親手”從無人機手上拿到包裹還有待時日。
 
  當然大眾的顧忌也是重要的提醒。正所謂“求木之長者,必固其底子”,關於機器人送貨而言,安全是其不可打破的底線。目前,機器人送貨成為資本競賽追逐的新風口,招引電商、快遞、餐飲平台等企業競相角力,每有風吹草動總會引人矚目。對此,值得提醒的是相關於走得快,走得穩則更重要;比較於技術打破,在詳盡規範、嚴格監管等方面加強探索更為重要。
 
  智能配送是大勢所趨,在不遠的將來機器人送貨或將成為生活中常見的景觀。到那時走在路上或許有一輛輛無人車帶着快遞包裹穿梭往來;抬頭看,無人機或許正帶着你的外賣飛速趕來……期待新技術小步快跑,致穩中提質,併為消費者帶來更優質的體驗。來源:快遞到香港