快遞到香港

京東物流一體化智能物流中心全面啓用快遞到香港小包


  快遞到香港常用詞彙據瞭解年快遞業務量剛不久超越600億的中國物流仍在不斷地實現新突破。在12月18日京東物流全方位投入使用亞洲規模最大的一體化智能物流中心——東莞亞洲一號。該中心建築面積近50萬平米,單日訂單處理能力達到160萬單,自動立體倉庫可同時存儲超過2000萬件中件商品。
 
  東莞亞洲一號投入使用,將推動華南地區超過1億人口享受“24小時達”帶來的便捷服務,以智能物流中心的集羣化效應加速粵港澳大灣區商品流通和供應鏈升級,為當地企業降本增效和大灣區創新發展帶來重要的助推。與此同時,京東物流亞洲一號智能物流園區在5年內投入使用達到25座,產生亞洲電商物流領域規模最大的智能化倉羣,成為中國物流基礎設施智能化迭代的標誌和世界範圍內一體化智能物流園區建設的標杆。
 
  作為輻射粵港澳、製造通全球的“世界工廠”,東莞是京東物流業務佈局的戰略核心城市之一。ems快遞查不到快遞到香港早在2014年6月,京東物流就在東莞麻涌自建了第一個擁有全自動機器人設備的分揀中心。這次東莞亞洲一號全方位啓用,集自動入庫、存貨、打包、分揀、出庫等全流程作業於一體,同時配備現代化生活配套設施,在世界電商一體化智能物流園區建設中具有重要的示範意義。
 
  據悉,東莞亞洲一號是現如今已知的亞洲地區最大的一體化智能物流中心,面積近50萬平方米,等同於兩座鳥巢(國家體育場)的面積,其核心功能是處理中件及小件商品,單日訂單處理能力達到160萬單,自動立體倉庫可同時存儲超過2000萬中件商品。同時,擁有78台“身高”22米的堆垛機,其大型交叉帶分揀系統全長22公里,等同於港珠澳大橋跨海段橋樑的總長度;分揀機上的800多個分揀滑道將包裹分別分揀運送到全國各地的亞洲一號及分揀中心,準確率達到99.99%,代表着全球頂級水準。
 
  東莞亞洲一號在各個環節均大規模運用了機器人和自動化設備,自主研發的“智能大腦”更是具備調度、統籌、優化以及數據監控全方位功能,充分利用京東物流十幾年來積累的複雜訂單處理能力和算法進化,極大提高了各環節的運轉效率和質量。
 
  投入使用後,東莞亞洲一號將全面提升華南地區的物流服務時效和商品在周邊各個大區間的調撥轉運效率。據預測,東莞亞洲一號投入使用以後,華南地區“睡前下單、醒來收貨”的“半日達”輻射範圍將大大增加;“千縣萬鎮24小時達”也將加速推進,超過1億人口將享受“24小時達”帶來的便捷服務。
 
  除此之外,高標準的綠色物流將貫穿東莞亞洲一號運營全環節,黑燈倉庫、人機CP、減量包裝、新能源車等環保舉措和創新模式將成為標配,快遞到香港的基本業務也將助推東莞以及麻涌當地實現環境保護和經濟發展的雙線並行。
 
  東莞所在的粵港澳大灣區是中國大小家電、手機、筆記本、電腦、衞浴馬桶等商品最大的製造基地之一,同樣是中國經濟發展最強勁、消費者購買力最強、電商市場最活躍的經濟帶之一,經濟總量在全國佔比達到12%,對高質量的物流服務有着強烈需求。剛不久召開的中央經濟工作會議強調,要推動粵港澳大灣區等建設,打造出世界級創新平台和增長極。
 
  東莞亞洲一號的全方位投入使用,讓京東物流的智能基礎設施建設與區域經濟融合更為緊密,通過全鏈條、集約化、智能化的供應鏈服務,為大灣區企業降本增效和創新發展提供助推。以處理中件商品為核心的東莞亞洲一號,將與處理小件商品的九龍亞洲一號、處理大件商品的黃埔亞洲一號組成智能倉羣,每天處理大、中、小件單量可以達到近250萬單。
 
  面向大灣區企業開放的同時,京東物流智能倉羣、全供應鏈服務能力與當地的一小時交通網連成一體,讓大灣區的商品流通更為順暢,供應鏈服務更為高效,更進一步助推社會物流成本降低,有效推動粵港澳大灣區的建設發展。
 
  以東莞和與粵港澳大灣區為橋頭堡,京東物流全球智能供應鏈基礎網絡(GSSC)也將加速佈局。京東跨境業務數據顯示,在此之前京東在大灣區跨境進口商品在全國佔到超過40%,除三座亞洲一號組成的智能倉羣外,京東物流廣州南沙保税倉、香港保税倉也坐落站東莞亞洲一號周邊,藉助於粵港澳大灣區對“一帶一路”國家和地區的輻射能力,未來快遞到香港業務將有序落地,實現一體化供應鏈能力和物流技術在東南亞地區的穩步輸出,為京東物流走向全球提供強力支持。
 
  從2014年京東物流上海亞洲一號落地到東莞亞洲一號全方位投入使用,京東物流在全國範圍內佈局的亞洲一號智能物流園區達到25座,輕鬆處理億級訂單,中國快遞到香港發展現狀不僅產生了亞洲電商物流領域規模最大的智能倉羣,在世界範圍內也成為智能物流發展的標杆。在亞洲一號等智能物流基礎設施高效運轉下,2019年618和11.11期間京東物流智能倉處理單量均實現了100%左右的同比增加;京東物流全球首個5G智能物流園區正是依託於亞洲一號落地。
 
  與此同時,亞洲一號的快速建設和產業聚集效應產生了令人矚目的“亞一生態圈”,從解決就業到人才培養,從全國90%區縣24小時達到鏈接全國數百個產業帶,彰顯了強大的輻射覆蓋功能及產業帶動效能。京東物流以北京、上海、廣州、成都、武漢、瀋陽、西安和杭州為中心產生的八大物流樞紐,在推動物流成本降低50%以上、流通效率提升70%的基礎上,推動了長三角、珠三角、京津冀等全國八大經濟圈的供應鏈升級,“商品生產基地+物流集散樞紐”為10餘個城市創造了新的經濟業態。
 
  當前,中國物流成本佔GDP比重仍高於發達國家,技術毫無疑問成為在物流降本增效上實現彎道超車的核心驅動因素。25座亞一投入使用意味着京東物流用5年時間走過了發達國家企業40年的智能物流發展歷程,一分鐘內分揀機器人就可以奔跑200公里,上架2萬件商品,“亞一效應”成為中國物流基礎設施智能化迭代引領世界的重要的表現。據悉,未來兩年內,京東物流還將陸續投入使用近20座亞洲一號,實現全國核心城市全覆蓋,以物流全環節的智能化推動技術創新運用,用物流樞紐集羣化建設帶動經濟圈和城市羣發展,驅動中國物流行業實現超越,打造出智能物流的“世界標杆”。來源:快遞到香港小包

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